탄소 중립 시대를 맞아 수소차가 내연기관차의 실질적인 대안으로 떠오르는 가운데 경북의 수소차 보급과 인프라 수준은 불모지에 가깝다는 지적이다.

국민의힘 김정재 의원(포항북)이 환경부로부터 제출받은 자료에 따르면 2017년부터 지난 8월까지 최근 5년간 전국 수소차 구매 국고보조금 지원은 1만6천1대로 지원금은 3천757억3천200만 원이다.

이 중 경북지역 국고보조금 지원은 5대, 1억1천300만 원에 불과하다. 전체 지원규모의 0.03%에 불과한 수치다.

경북이 수소차 환경에 따라가지 못하는 것은 수소차 인프라 부족이 주요 원인 중 하나로 꼽힌다.

전국 112개 수소충전소 중 경북지역 충전소는 단 1곳. 이마저도 고속도로 휴게소에 충전소가 있어 사실상 경북도민들이 일상에서 사용할 수 있는 충전소는 전무한 상태다.

포항, 경주, 구미, 상주, 경산 등에서 수소충전소 건립 계획이 진행되고 있지만 다른 시·도 지역에 비해 뒤늦은 출발이란 지적이 나온다.

김 의원은 “경북은 수소연료전지 발전 클러스터 등을 중심으로 수소경제의 핵심인 발전 산업의 메카가 돼 세계 수소경제를 주도하겠다는 의지를 밝힌 바 있다”며 “말뿐인 구호가 아니라 이를 실현하기 위해서는 먼저 수소경제 안착을 위한 적극적인 인프라 구축에 나설 필요성이 제기된다”고 말했다.



이혜림 기자 lhl@idaegu.com
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