정책 적용 구역 사망자 큰 폭 감소, 적용 이외 지역은 증가||통행속도도 1.0㎞/h 하락
대구경찰청에 따르면 지난 4월17일부터 7월26일까지 100일간 지역 교통사고, 통행속도, 제한속도 준수율을 조사한 결과 지난해 같은 기간보다 교통사고 사망자가 32% 감소(28명→19명)했고, 통행속도는 1.0㎞/h 하락했다.
특히 안전속도 5030 정책 적용 대상 지역에서는 작년 22명에서 올해 10명으로 줄면서 전국에서 가장 큰 하락 폭(54.5%포인트↓)을 보였다. 전국 평균(13.8%포인트↓)의 4배에 가까운 수치다.
안전속도 5030 정책이 적용되지 않은 곳의 경우 올해 사망 사고는 9건으로 작년(6건)보다 오히려 증가했다. 5030 정책이 교통사망사고를 줄이는데 결정적인 역할을 한 것으로 분석된다.
통행속도 역시 정책 시행으로 교통 지체가 유발될 것이라는 일각의 우려와는 달리 지난해 같은 기간에 비해 평균 약 1.0㎞/h 감소하는 데 그쳐 소통 측면에서도 변화 없는 차량 흐름 상태를 유지하고 있는 것으로 나타났다.
제한속도 차종별 준수율은 승합차가 가장 높았고, 화물차, 승용차, 특수차량 순이었다.
견인차 등 일부 특수차량을 제외하면 월 평균 준수율이 5~7월 점진적으로 증가했고, 과속장비 1대당 단속 건수도 감소(12.3%포인트↓)해 안전속도 5030 정책이 안정적으로 정착되고 있는 것으로 풀이된다.
과속단속 건수는 단속 유예기간(4월17일~7월14일) 동안 일일 평균 879건에서 본격 단속(7월15일) 이후 801건으로 20.1% 감소했다.
대구경찰청은 제한속도 준수에 대한 경각심을 높이기 위해 교통사고 다발구간에 LED발광형 속도 표지판을 220여 개 설치 중이며, 확대 추진할 방침이다.
대구경찰청 문용호 교통안전계장은 “현재 적용된 구역 외에도 교통안전을 위해 5030 정책 확대를 추진하겠다”면서 “안전속도 5030 정책이 대구의 교통문화로 자리 잡을 수 있도록 대구시민들의 많은 관심과 협조를 부탁드린다”고 말했다.
이승엽 기자 sylee@idaegu.com