통합신공항 이전, 59.9％ 기업활동에 도움이 될 것
24일 경북경제진흥원에 따르면 현재 대구·김해·인천공항을 통해 항공물류를 이용하고 있는 지역 중소기업의 91.9％는 앞으로 개통될 통합신공항을 이용하겠다고 답했다.
또 통합신공항 군위·의성 이전이 기업 활동에 도움이 되는지를 묻는 질문에 ‘도움이 될 것’이라는 업체가 59.9％로 조사됐다.
통합신공항 이전에 대한 긍정적 답변은 중서부권(김천·구미·상주·고령·성주 등) 중소기업의 76.3％, 북부권(안동·영주·문경·의성·청송·예천 등) 68.9％, 남부권(영천·경산·군위·청도·칠곡 등) 51.7％, 동해안권(포항·경주·영덕·울진 등) 40.9％ 등의 순이었다. 중서부권과 북부권 중소기업들이 상대적으로 통합신공항에 대한 기대가 더 컸다.
이번 조사는 지난 19일 지역 147개 중소기업을 대상으로 실시됐다.
‘대구·경북 통합신공항 군위·의성 이전 관련 중소기업 의견 조사’ 결과에 따른 것으로 조사대상 기업의 39.5％가 항공 물류를 이용하고 있는 것으로 나타났다.
이들 기업이 주로 이용하는 공항으로 인천공항이 70.7％로 가장 많았고, 나머지 19％와 13％는 각각 김해공항과 대구공항이 차지했다.
통합신공항 이전의 이점으로는 26.5％가 ‘해외출장이 쉬울 것’이라고 답했다. 다음으로 배후산업단지 확장과 시장 규모 확대 등이 각각 22.7％와 21.2％로 나타났다.
권역별로는 동해안권이 배후산업단지 확장(35％), 북부권은 시장 규모 확대(32.1％), 중서부권은 해외출장 유리(28.9％)와 화물수송·물류비 절감(21.1％), 남부권은 해외출장 유리(34.8％) 등을 가장 큰 이점으로 꼽았다.
통합신공항 이전 시 가장 필요한 시설로는 물류·유통시설이라는 응답이 47.8％로 가장 많았고, 전시·컨벤션 시설은 28.2％와 편의시설은 13％를 차지했다.
하지만 이 질문에 대한 답변은 권역별로 온도차를 나타냈다.
상대적으로 거리가 먼 동해안권은 교통여건 개선(71.4％)에 중점을 뒀다.
반면 북부권은 기업지원시설 확충(31％), 중서부권은 배후시장 확대(26.3％) 요구가 많았다.
경북경제진흥원 전창록 원장은 “대구·경북 통합신공항은 지역 중소기업 수출 물류와 해외 바이어 접근성 애로를 일거에 해소해 지역 경제 발전에 파급효과가 클 것”이라며 “통합신공항이 가져올 기회를 지역 중소기업들이 잘 활용할 수 있도록 경북도와 적극 협력해 다양한 지원 대책을 마련하겠다”고 말했다.
류성욱 기자 1968plus@idaegu.com