“그동안 코로나19 사태를 슬기롭게 대처해오며 축적해온 방역 경험을 대구형 방역모델로 정형화하고 이를 산업적으로 적극 활용, 대구의 신성장동력으로 육성해야 합니다.”
4.15 총선에서 대구 달서을에 출마해 당선, 3선에 오른 윤재옥 의원은 대구가 현재 세계가 주목하고 있는 이른바 ‘K-방역 한류’의 시발점이라는 점을 강조하며 이같이 밝혔다.
윤 의원은 “영남권 감염병 전문병원 유치는 물론 국가 방역 연구기관 대구 설립을 적극 검토하고 대구 메디시티 정책과 연계한 보건, 의료, 바이오 특화사업을 적극 발굴해 추진해야 한다”며 “이렇게 되면 대구가 포스트 코로나 정국에서 가장 선도적인 역할을 할 수 있을 것”이라고 주장했다.
윤 의원은 현재 대구의 주력 산업인 기계·자동차 부품산업에 대해서는 “코로나19가 진정되더라도 국내 자동차 부품산업은 더 큰 어려움을 겪을 우려가 크다”며 “이에 대비해야 한다”고 했다.
윤 의원은 “코로나19가 향후 세계 경제에 미칠 영향 가운데 소비 양극화 심화 가능성을 주목해야 한다. 미국을 예로 들면 유럽의 고급 자동차를 소비하는 고소득층보다 우리나라 자동차를 주로 구매하는 중산층의 소비가 감소할 매우 가능성이 크다”며 “지금은 생산 중단에만 집중하고 있지만 포스트 코로나 시대에는 더 큰 어려움을 겪을 수 있다”고 내다봤다.
그러면서 “먼저 지역의 자동차 산업 내부 구조조정이 필요하다고 본다”며 “즉 고부가가치 부품 분야에 진출해야 하는데 지역 기업들이 전장 부품 같은 분야에 진출하기 위한 노력을 강화해야 할 것”이라고 강조했다.
또한 “전기자동차, 자율주행차, 플라잉카(드론) 등 미래자동차 분야에도 적극 진출해야 한다”고 역설했다.
윤 의원은 대구가 자동차 부품 산업 외에도 의료기기, 로봇, 스마트시티 등의 분야에 경쟁력을 강화, 이를 새로운 주력산업으로 키워야 한다고도 했다.
그는 “이러한 신산업은 지역에 이미 상당한 기업이 집적돼 있다”며 “또한 대도시인 대구의 장점을 잘 활용한다면 충분히 주력산업으로 육성할 수 있을 것으로 생각한다”고 피력했다.
윤 의원은 전국적으로는 경제 위기 극복을 위해 코로나 이전에 이미 경제폭망을 초래한 소득주도성장 경제정책, 최저임금제, 주52시간 근로, 탈원전 정책을 전면 수정해야 한다고 했다.
윤 의원 자신은 포스트 코로나 정국 속에 가장 먼저 대구의 민생경제 회복에 힘쓰겠다고 했다.
그는 “우선 통합신공항, 물산업 및 취수원 확보 문제 등 지역 현안을 해결하는데 집중하겠다”며 “이와함께 지역 경제 위기를 극복하는데 3선으로서 어떤 역할을 할지 고민해서 상임위를 결정하고 활동할 계획”이라고 강조했다.
또한 제21대 국회 개원 즉시 특별재난지역 지정에 걸맞은 적정한 보상이 있도록 TK 당선인들과 코로나19 특별법 제정에 힘을 모을 방침이라고도 했다.
윤 의원은 “지난달 24일 열린 대구시와 국회의원 당선인 간담회에서 대구가 코로나19 특별재난지역으로 선포됐지만 현재의 감염병예방법이나 재난안전기본법 체계상 실질적인 피해구제가 제대로 이뤄지지 못하고 있다는데 뜻을 함께 했다”며 “코로나19 특별법 제정을 비롯해 각종 현안들이 차질 없이 추진될 수 있도록 대구시 및 지역 의원들과 함께 힘을 모아 위기를 극복하는 데 최선을 다하겠다”고 피력했다.
여권의 재난지원금 정책에 대해서는 “고소득층까지 지원금을 지급하는 것은 재정운영에 있어 부담”이라고 했다.
그는 “미증유의 재난 상황에서 경제 회복 및 소비 진작을 위해 긴급재난지원금을 지급하는 것은 불가피하다고 본다”면서도 “정부 출범 2년 만에 국가 채무가 69조 원이나 늘어나 건전 재정의 마지노선으로 여겨지던 GDP 대비 40%를 넘긴 상황에서 상대적으로 피해가 적은 고소득층까지 지원금을 동일하게 주는 것은 앞으로 있을 추가 추경을 비롯해 향후 피해 회복을 위한 재정운용에 있어 큰 부담이 될 수밖에 없다”고 우려했다.
그러면서 “고소득층까지 지원하기보다는 피해자와 취약계층을 면밀히 분석해 선별적으로 지원하는 것이 재난지원금의 효과를 극대화 할 수 있는 방향이라고 본다”고 했다.
이혜림 기자 lhl@idaegu.com