GS건설-경북도-포항시, 영일만 산업단지 1천억 원 투자협약||문재인 대통령, 투자협약식
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이곳에서는 전기차 사용 후 배터리를 수집, 보관, 해체, 재활용하는 리사이클링 체계가 구축돼 혁신기업 중심의 친환경·고부가가치 신산업 육성을 선도한다.
이에 따라 철강의 메카 도시 경북 포항이 차세대 배터리 산업의 선도도시로 도약할 것으로 기대된다.
경북도와 포항시, GS건설은 9일 포항종합운동장 실내체육관에서 문재인 대통령, 박영선 중소벤처기업부장관, 이철우 경북도지사, 이강덕 포항시장 등이 참석한 가운데 배터리 리사이클 제조시설 구축을 위한 ‘포항 규제자유특구 GS건설 투자협약식’을 가졌다.
이날 협약식은 미래 신산업 기술을 규제 없이 실증하고 사업화해 지역 경제를 살리는 규제자유특구 제도가 지난해 도입되면서 경북은 차세대 배터리 리사이클링 분야로 지정받고, 포항시가 사업부지 제공 등 특별지원으로 GS건설의 투자를 유치한 데 따른 것이다.
GS건설은 전기차 시장 확대로 성장이 유망한 사용 후 배터리 리사이클링을 미래 먹거리사업으로 해 포항 영일만 4산업단지 일대 11만8천800㎡(3만6천평) 부지에 2022년까지 총 1천억 원(토지매입 180억 원, 배터리 재활용 생산공장 건설 300억 원, 기계설비 구축 520억 원)을 투자한다.
이에 따른 일자리 창출 규모는 400명 이상이다.
회수할 수 있는 희귀금속(니켈, 코발트, 리큠)은 연간 4천500t 규모로 수입 대체효과를 가져온다.
이번 투자로 연간 최대 1천 대의 전기차를 처리할 수 있는 설비가 구축돼 경북 규제자유특구인 포항은 2025년까지 연평균 26.0% 성장이 기대되는 이차전지 산업의 전진기지로 발돋움할 것으로 보인다.
또 2022년 이후에는 이차전지 소재분야에서 세계시장의 5.7%인 연간 8천억 원의 직·간접적 매출을 달성할 것으로 예상된다.
중소벤처기업부는 이날 별도 보도자료를 통해 “경북 규제자유특구 1천억 원 투자유치는 규제자유특구 내 대기업의 선제적 투자 첫 사례로 향후 14개 특구에 대한 기업들의 대규모 투자 물꼬를 트는 신호탄이자 포항시가 차세대 배터리 산업의 선도도시로 도약하는 계기를 마련할 것”이라고 의미를 부여했다.
한편 정부는 2022년까지 전기차 등록 대수 44만 대 목표를 잡고 있다. 사용 후 배터리는 같은 해 1천99개에서 2031년 연간 10만 개, 2040년 69만 개에 이를 것으로 예상하고 있다.
이에 따른 사용 후 배터리 시장규모는 2015년 179억 원에서 2050년 약 600조 원에 이를 것으로 블룸버그 통신은 2018년 전망했다.
문정화 기자 moonjh@idaegu.com
이상훈 기자 hksa707@idaegu.com