대구군공항 최종 이전 일정에 큰 차질 없다
또 대구 군공항(K2) 최종이전에 대해 “연내에 이전 기준을 확정하기로 했고 일정에는 큰 차질이 없다”고 말했다.
이 총리는 이날 오후 국회 본회의에서 열린 경제 분야 대정부질문에서 송영길 더불어민주당 의원이 동남권 신공항 건설의 필요성을 언급하자 이같이 답변했다.
송 의원은 앞서 “김해신공항은 남쪽에서 비행기가 올 경우 남쪽 바람을 맞으면서 착륙해야 한다. 조종사들이 무섭다고 한다. 박근혜 정부에서 괜히 PK에 영합해서 신공항이라고 말 붙인 것은 어불성설”이라고 지적했다.
그러면서 “제2국제공항에 버금가는 동남권 신공항이 만들어져야 한다고 본다. 어떻게 생각하나”고 질의했다.
그러자 이 총리는 “항공수요의 폭증은 극명한 추세라고 생각한다”고 전제하고 “국토교통부와 부산·울산·경남 동남권 관문공항 검증단 사이에서 의견 차이가 있어서 과학적 검증을 시작할까 하고 있다”고 답했다.
이총리는 또 “주로 검증단에서 문제제기한 것은 △안전한지 △소음 처리가 가능한지 △공항으로서의 확장성이 얼마나 있는지 △관문공합답게 기능할 수 있는지 등”이라고 설명했다.
이 총리는 이날 대구공항 통합이전과 관련, 일정에 큰 차질 없다고 확언하면서 이날 '시민의 힘으로 대구공항지키기 운동본부'(이하 시대본)가 제기한 민간공항 이전 절차 중단 요구에 쇄기를 박았다.
이날 시대본은 성명을 통해 민간공항 이전에 대한 시민의견 수렴과 함께 “경쟁관계에 있는 김해 혹은 가덕도 신공항 건립 계획 등이 확정되지 않은 상태에서 일방적으로 공항이전을 추진할 경우 군위 혹은 의성 공항은 시골 공항으로 사실상 기능을 상실하는 최악의 상황을 맞이할 수 있는 만큼 민간공항 이전 절차를 현 상태에서 중단할 것"을 촉구했다.
한편 2016년 6월 박근혜 정부는 동남권 신공항을 짓기로 하고 가덕도와 밀양 두 곳 중에서 입지를 고심하다 기존 김해공항에 활주로를 더 넣는 김해공항 확장안을 발표했다.
이에 부·울·경 단체장은 별도 용역을 실시해 김해공항 확장안이 소음, 안전 문제, 경제성·확장성 부족으로 관문 공항 역할을 하지 못한다며 반발해왔다.
이창재 기자 lcj@idaegu.com