총 6천500여 명의 수납원 중 5천100여 명이 자회사로 전환, 1천400여 명 직접 고
한국도로공사가 관할하는 고속도로 통행료 수납업무를 전담하는 자회사 ‘한국도로공사서비스’가 지난 1일 출범했다.
한국도로공사서비스는 그동안 용역업체에서 수행했던 고속도로 통행료 수납업무를 수행하게 된다.
기존 용역업체와의 계약이 종료되는 시점에 맞춰 지난달 1일 31개소, 16일 13개소를 전환했으며, 지난 1일부터는 잔여 영업소 310개소를 전환해 한국도로공사가 관리하는 354개 모든 영업소의 통행료 수납업무를 한국도로공사서비스가 총괄하게 됐다.
한국도로공사는 2017년 정부의 공공부문 비정규직 정규직 전환 가이드라인에 따라 그 해 10월 노·사 및 전문가 협의회를 구성해 1년여 간의 노사협의과정을 거쳐 2018월 9월 자회사 방식의 정규직 전환에 노·사가 합의 했다.
노사합의에 따라 자회사 임금은 용역업체 임금 대비 평균 30% 인상되고, 정년은 60세에서 61세로 연장되는 등 수납원의 근로조건이 크게 개선됐으며, 건강검진비, 피복비 등 복지후생도 대폭 향상됐다.
한국도로공사는 수납원의 고용안정을 더욱 강화하기 위해 정부협의를 통해 자회사를 빠른 시일 내에 기타 공공기관으로 지정되도록 노력하고, 향후에는 자회사 업무를 콜센터 등 수납업무 외의 영역까지 확장해 고속도로 종합서비스 전문회사로 육성할 계획이다.
또한 자회사 전환 비동의자들의 추가합류를 위한 노력도 계속할 계획이다.
현재 총 6천500여 명의 수납원 중 5천100여 명이 자회사로 전환하여 근무하고 있으며, 나머지 1천400여 명은 민주노총과 톨게이트 노조 중심으로 자회사 전환에 동의하지 않은 채 한국도로공사의 직접 고용을 요구하고 있다.
도로공사는 지속적인 대화와 설득은 하겠지만, 요금소의 수납업무에 차질을 줄 수 있는 불법집회 등에 대해서는 정부와 협의해 적극적으로 대응하겠다고 밝혔다.
또한 도로공사에 직접 고용을 원하는 수납원들에 대해서는 최종 법원 판결 전까지 도로정비 등 지사의 조무업무를 수행하는 기간제로 직접 채용하기로 했다.
이강래 한국도로공사 사장은 “자회사 설립을 통한 통행료 수납원 정규직화 과정에서 노사 및 노노갈등으로 사회적 물의를 일으킨 점에 대해 국민들께 사과드린다”며, “앞으로 자회사를 통해 수납업무를 더욱 체계적, 전문적으로 운영하면서, 전환 비동의자들에 대해서도 자회사에 추가 합류할 수 있도록 계속 노력해 나가겠다”고 밝혔다.
안희용 기자 ahyon@idaegu.com