대구도시철도, 마스크 착용 의무화 7월31일까지 연장한다

대구도시철도공사가 도시철도 이용 승객의 코로나19 감염 예방과 확산방지를 위해 마스크 착용 의무 기간을 이달 31일까지로 연장한다고 밝혔다. 당초 대구시 마스크 착용 의무화 행정명령이 지난달 30일로 종료됨에 따라 마스크 착용 의무가 종료될 예정이었지만, 아직 코로나19 감염병이 전국적으로 지속되고 있는 상황을 감안해 자체 사규개정을 통한 마스크 착용 의무화 기간을 연장하기로 했다. 이 기간 동안 도시철도 이용 승객은 정당한 사유가 없는 한 마스크를 착용하고 열차에 탑승해야 하며, 마스크 미착용 승객은 도시철도 이용이 제한될 수 있다. 향후 코로나 진행 상황에 따라 마스크 착용 의무화 기간이 연장될 수도 있다. 대구도시철도공사 홍승활 사장은 “대중교통 이용 시 마스크 착용은 운전할 때 안전띠를 매는 것과 같이 코로나19 시대의 기본 에티켓이 됐다”며 “도시철도 이용 시 나와 타인의 건강과 안전을 위해 마스크 착용을 부탁드린다”고 당부했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

대구 동구청, 여름방학 대학생 행정인턴 모집

대구 동구청이 지역 대학생에게 공직체험 기회를 제공하고 대학생으로부터 지역 발전을 위한 아이디어 과제 발굴을 위해 오는 6일부터 8일까지 여름방학 대학생 행정인턴 참여자를 모집한다. 모집인원은 모두 10명이며, 공고일 기준(6월29일) 주민등록상 주소가 대구 동구로 돼 있는 대구·경북 소재 대학교에 재학 또는 휴학 중인 학생이면 신청 가능하다. 선발 과정을 거쳐 최종 선발된 대학생들은 이달 20일부터 다음달 20일까지 구청, 행정복지센터 등에 배치돼 행정 보조업무를 수행하게 된다. 여름방학 행정인턴 참여를 희망하는 대학생은 동구청 홈페이지 공고문을 참고, 방문이나 이메일로 신청하면 된다. 기타 자세한 문의사항은 동구청 정책개발과로 문의하면 된다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

코로나로 주저앉은 대구공항, 돌파구가 안 보인다

코로나19 사태의 직격탄을 맞은 대구공항이 좀처럼 돌파구를 찾지 못하고 있다. 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)의 끝이 보이지 않는 데다 그간 대구공항의 폭발적 성장세를 견인해 온 저비용항공사(LCC)들이 더 견디지 못하고 연내 파산 가능성까지 언급되는 등 항공업계 상황이 점점 악화되고 있기 때문이다. 지난달 30일 한국공항공사 대구지사에 따르면 올해 상반기(1월1일~6월29일) 대구공항을 이용한 승객 수는 모두 80만3천423명으로 집계됐다.이는 지난해 같은 기간(245만9천715명) 대비 3분의1도 채 되지 않는 것이다. 올해 상반기 운항편수도 총 6천269편으로 집계돼 전년 동기(1만6천255편)의 40% 수준에 그쳤다.국제선의 공백이 뼈아팠다. 올해 상반기 국내선 이용객 수는 57만7천437명을 기록, 지난해 대비 56% 수준까지 회복하며 코로나19 위기에서 그나마 선방했다는 평가다.하지만 국제선 승객은 22만5천986명에 그쳐 지난해의 16% 수준에 불과했다. 대구공항 관계자는 “최근 양적인 측면에서는 최악의 성적을 기록했던 3월 이후 회복세를 보이고 있다”며 “하지만 현재의 국내노선만으로는 수익이 나질 않는 구조다. 도저히 돌파구가 보이지 않는 상황”이라며 깊은 한숨을 내쉬었다. 문제는 실적 부진의 원인과 해결책이 명확하지만 숙지지 않는 코로나19 사태가 모든 것을 불확실한 상황으로 만들고 있다는 것.코로나19의 끝이 보이지 않는 상황에서 국제선 취항은 ‘희망고문’일 뿐이다. 일부 항공사에서 9월중 동남아와 중국 노선을 띄우겠다는 계획을 발표했지만, 이마저도 코로나19 상황 개선과 상대 국가 입국조치 제한 해지 등을 전제로 하고 있다. 항공업계 관계자는 “LCC는 관광 노선 위주인 데다 귀국 후 자가격리 조치도 필요해 실질적인 수요 자체가 없는 것으로 파악된다”며 “일단 가능성 높은 도시 위주로 검토는 하고 있지만 코로나19 상황에 따라 입국 제한이 길어질 수 있어 운항 재개를 확정하기 쉽지 않다”고 말했다. 일단 대구공항은 7월 성수기를 맞아 김포 등 다른 국내 노선을 추가하며 국내선 위주로 위기를 극복하겠다는 계획이지만, 이마저도 신통치 않다. 국내 코로나19 확진자가 예전보다 줄었다고는 하지만 발생 자체가 멈춘 건 아닌데다 국내여행의 경우 항공 외에도 다른 운송수단이 많기 때문이다. 항공업계의 최대 성수기인 여름 방학 시즌도 코로나19로 인한 수업 일수 부족 등으로 방학 기간이 줄게 돼 큰 기대를 하기 어렵다. 이와 함께 몇 안 되는 국내 노선을 놓고 LCC들간의 ‘치킨게임’까지 벌어지고 있어 업계 공멸의 우려까지 나온다. 대구경북연구원 김주석 스마트공간연구실장은 “코로나19 팬데믹의 끝이 보이지 않아 국제 여행객 수는 당분간 계속 위축될 가능성이 높다”며 “수익개선을 위해 국내선 이용객들에게도 면세점 개방과 할인 행사 등 다양한 시도를 해볼 필요가 있다”고 조언했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

대구여성회, 국회는 차별금지법 원하는 국민들 목소리에 응답하라

대구여성회가 지난달 30일 성명서를 내고 최근 국가인권위원회가 국회에 ‘평등 및 차별금지에 관한 법률’ 제정 촉구 의견을 표명한 것에 환영 의사를 밝히고, 국회에 하루빨리 차별금지법 제정에 박차를 가할 것을 촉구했다. 대구여성회는 “한국여성정책연구원이 발표한 ‘제21대 국회, 국민이 바라는 성평등 입법과제’에서 응답자 중 87.7%가 모든 차별을 금지하고 피해를 구제하기 위한 법률을 제정해야 한다는 의견에 동의했다”며 “차별금지법은 더 이상 내일로 미룰 수 없는 시대적 요구”라고 주장했다. 또 “여성들이 경험해온 차별과 배제의 역사를 반복하지 않기 위해 차별금지법 제정은 반드시 필요하다”며 “특히 코로나19 상황 이후 여성을 비롯한 사회적 소수자에 대한 차별의 심각성이 두드러지게 나타났다”고 꼬집었다. 대구여성회 남은주 대표는 “90%에 가까운 국민들이 차별금지법 제정을 요구하고 있다”며 “국회의원들은 한국사회의 인권과 평등을 후퇴시키려는 혐오세력을 두려워하지 말고 차별금지법 제정으로 국민의 대표자로서의 역할을 다해야 한다. 차별금지법 제정을 원하는 압도적인 다수의 유권자들의 목소리에 응답하라”고 밝혔다. 이승엽 기자 sylee@idaegu.com

대구 동구청, 우수식품제조업소 대표자 간담회 개최

대구 동구청이 지난달 30일 구청에서 지역특산물 이용 식품제조업소 및 우수 생산식품 제조업소 10명과 함께 식품산업 육성 및 지역경제 활성화를 위한 간담회를 개최했다.이번 간담회는 동종업체 대표들의 업소 운영에 따른 애로사항을 청취하고 홍보·판로 개척 등 협업을 위한 상시 연락체계 구축 및 지역대표 식품제조업소 협의체 구성을 위해 마련됐다.특히 코로나19로 인한 비대면 소비 트렌드 확산에 따른 우수 제품의 공식 블로그 등 SNS 온라인 홍보 전략과 다채몰, 쿠팡 등 온라인 몰 입점 지원방안도 마련돼 대표들의 관심을 모았다.배기철 동구청장은 “이번 간담회를 통해 지역 업체 상생을 위한 인적 네트워크 구축 및 지역 식품제조업소들의 경쟁력을 높여 2023년 용계동 일원에 조성 예정인 식품산업클러스터에 지역 유망 식품기업이 유치될 수 있도록 모든 역량을 집중하겠다”고 밝혔다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

배기철 동구청장 동정

배기철 동구청장△코로나19 극복 생활방역 캠페인=오후 4시 동대구역 광장이승엽 기자 sylee@idaegu.com

대구도시철도, 이젠 임용식도 비대면으로

대구도시철도공사는 코로나19 예방과 사회적 거리두기에 적극 동참하기 위해 최근 보직자 및 승진자 임용식에서 언택트(Untact) 방식을 적용해 디지털 임용장을 수여했다고 지난달 30일 밝혔다. 이번 임용식은 기존 강당에 모여 개별로 임명장을 직접 수여하던 방식과 달리 대면 없이 디지털 임용장을 임용대상자 각 휴대폰으로 개별 전송하는 방식으로 진행됐다. 임용자에게 전할 사장의 영전 축하 영상도 별도 제작해 모바일 임용장과 함께 개별 휴대폰으로 전송, 모바일로 임명장과 영상을 모두 확인할 수 있도록 했다. 앞서 공사는 지난 5월30일 시행된 신입사원 채용시험에서도 코로나19 감염 예방을 위해 천장이 높고 응시자 간 네 방향 모두 2m 이상 거리 확보가 가능한 엑스코에서 필기시험을 치러 좋은 평가를 받은 바 있다. 대구도시철도공사 홍승활 사장은 “코로나 종식 여부와 상관없이 언택트 문화는 확산될 것으로 본다”며 “디지털 임용식과 같은 언택트 소통 활성화 등으로 포스트 코로나 시대 기업문화를 선도해 나가겠다”고 말했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

대구도시철도, 코로나19 극복 위한 웹툰 공모전 개최한다

대구도시철도공사가 코로나19 극복의 희망을 담아 시민들의 심리방역을 지원하고, 문화예술계 및 콘텐츠 산업 활성화에 기여하기 위해 ‘DTRO 웹툰 공모전’을 개최한다고 29일 밝혔다. 이번 공모전은 ‘DTRO와 함께 그리는 행복한 일상’이라는 주제로 코로나19 극복과 관련된 자유로운 이야기를 웹툰으로 그려 응모하면 된다.공모 기간은 오는 8월28일까지며, 대한민국 국민 누구나 참여할 수 있다. 응모는 공사 홈페이지에서 신청서를 다운받아 작품과 함께 이메일로 접수하면 된다. 접수된 작품은 전문 심사위원 등으로 구성된 위원회의 심의를 거쳐 9월중 모두 24편의 수상작을 선정할 예정이다. 시상내역은 대상 1명(200만 원), 최우수 1명(100만 원), 우수 2명(각 50만 원), 장려 20명(각 5만 원) 등이다. 보다 자세한 내용은 대구도시철도공사 홍보부로 문의하거나, 공사 홈페이지 및 각 역사에 부착된 안내 포스터를 참조하면 된다. 대구도시철도공사 홍승활 사장은 “이번 공모전이 코로나19로 지친 시민들의 심리방역에 조금이나마 도움이 되었으면 한다”며 “웹툰 공모전에 참신한 아이디어를 가진 시민 여러분의 많은 참여를 바란다”고 말했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

사상 최악 경영난 대구도시철도, 무임승차 비용이라도 보전해 달라

코로나19로 인한 승객감소 등으로 올해 대구도시철도의 경영 실적이 사상 최악으로 치닫고 있는 가운데 위기에 빠진 도시철도에 국비를 투입해야 한다는 목소리가 높다. 대구도시철도공사는 법정 무임승차비용만이라도 국비로 보전해 달라며 정부에 도움의 손길을 요청했다. 29일 대구도시철도공사에 따르면 노인 무임승차 증가 등으로 최근 4년간 연 평균 약 2천178억 원의 무임승차비용이 발생했으며, 매년 증가추세라고 밝혔다. 1984년부터 시행해 온 ‘도시철도 법정 무임승차’는 국가적 교통복지 제도지만 도시철도 운영기관에 대한 정부지원은 전무한 실정이다. 문제는 국영철도(코레일)의 경우 ‘철도산업발전기본법’에 따라 정부로부터 무임손실 비용을 보전 받고 있지만, 동일한 서비스를 제공하는 지방 도시철도 운영기관에는 비용보전이 전무하다는 것. 특히 올해는 코로나19 대유행의 여파로 도시철도 이용객이 급감함에 따라 운수수입 손실이 증가해 도시철도 운영기관의 경영여건은 더욱 악화될 것으로 전망되고 있다. 대구도시철도공사는 올해 말까지 약 445억 원의 손실이 발생할 것으로 예상했다. 또 1997년 개통 후 전동차의 사용연한(25년)이 다가옴에 따라 노후전동차 및 시설에 대한 재투자 비용이 급증할 것으로 예상되지만, 만성적인 적자로 인해 재원 마련에 어려움을 겪고 있다. 이에 대구를 비롯한 전국 6개 도시철도 운영기관 노사 대표자들은 29일 서울역에서 모여 법정 무임승차 등과 관련된 공익비용의 국비 보전을 촉구하며 노사 대표자 공동건의문을 채택했다. 공동건의문 내용은 △노인 무임승차 등 공익비용의 국비보전을 위한 도시철도법 개정 추진 △코로나19 등 감염병 재유행 대비 도시철도기관 운영손실 보전방안 마련 건의 △노후시설 및 전동차 재투자 위한 국고보조금 지원 대상 범위 확대 요청 등이다. 대구도시철도공사 홍승활 사장은 “향후 노사 공동건의문을 국회 및 정부 주요 부처에 전달하는 것을 시작으로 법제화를 추진할 계획”이라며 “입법·제도개선 관련 기관 및 국회의원, 시민들의 관심과 협조를 부탁드린다”고 말했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

한국자유총연맹 대구동구지회, 6·25 전쟁음식 시식회 개최

한국자유총연맹 대구동구지회가 지난 25일 대구 동구 동서시장에서 6·25전쟁 70주년을 맞아 당시 음식재현 시식회를 개최했다.이날 행사는 전쟁당시 주식이었던 보리주먹밥과 보리떡을 그대로 재현, 주민들에게 시식기회를 제공해 당시 빈곤했던 시절을 간접적으로 경험해보며 현재의 풍요로운 먹거리에 대한 소중함을 되새기는 시간을 가졌다.행사 후 마스크 착용 생활화와 기본생활수칙 실천 홍보 등 코로나19 극복 생활 속 거리두기 캠페인도 실시됐다.배기철 동구청장은 “6·25 전쟁당시 굶주림을 면하기 위해 먹었던 보리밥과 보리떡은 오늘날 건강식으로 대접받고 있다”며 “이번 행사를 통해 호국선열의 숭고한 정신을 다시 한 번 생각해보는 기회가 되길 바란다”고 말했다. 이승엽 기자 sylee@idaegu.com

스쿨존 불법 주정차 주민신고제 시행 첫 날…현장 불법 주정차 여전

스쿨존 어린이 사고 처벌을 강화한 ‘민식이법’이 도입된 지 석 달이 지났지만, 스쿨존 내 불법 주정차 문제는 여전히 개선되지 않고 있다. 특히 29일부터 스쿨존 불법 주정차 주민신고제가 시행됐지만, 현장 불법 주정차 등 시민들의 스쿨존 ‘안전 불감증’은 여전했다. 29일 오전 8시, 대구 수성구 시지초등학교 정문 앞. 스쿨존 내 불법 주정차 근절을 위한 주민신고제가 도입된 첫 날이지만, 스쿨존 주변은 여전히 불법 주차된 차량들로 가득했다. 학생들의 등교 시간대였지만 정문 앞 도로에는 10대가 넘는 불법 주차 차량들이 늘어서 있었다.학교 앞 울타리에 붙어있는 ‘스쿨존 내 불법 주정차 금지’라는 문구가 무색할 정도였다. 스쿨존 교통지원봉사에 나선 한 어르신은 “‘민식이법’ 시행 이후 통행차량의 속도는 조금 줄어든 것 같지만, 불법 주정차는 여전하다”며 “이렇게 주차돼 있으면 이곳을 지나가는 운전자가 아무리 속도를 줄인다 해도 교통사고 발생은 막을 수 없을 것”이라고 지적했다. 같은 날 오전 8시20분, 중구 동인초등학교 앞 골목도 여전히 불법주차 차량으로 가득했다. 좁은 골목에는 차량 1대가 겨우 지나다닐 정도만 남기고 양측에 불법 주정차된 차량이 길게 늘어서 있다 보니 학생들은 도로 한 가운데로 등교할 수 밖에 없었다. 불법 주정차 운전자들은 오히려 적반하장이다. 대구시가 주차 공간도 제대로 마련해 놓지 않고 오히려 규제만 늘려서 문제를 해결하려고 한다는 것이다. 한 운전자는 “주차할 공간도 제대로 마련해 놓지 않고 무작정 단속만 하면 어떻게 하라는 건지 모르겠다”며 “아직은 계도기간이라서 상관없는 것 아니냐”며 오히려 화를 내기도 했다. 29일 대구시에 따르면 안전신문고를 통해 올해 대구시민의 불법 주정차 관련 신고건수는 지난해 같은 기간(2만8천674건)보다 무려 47% 늘어난 4만2천8건으로 집계됐다. 특히 횡단보도와 교차로 모퉁이, 소화전 주변, 버스정류장 등 4대 불법 주·정차 건수가 전체의 45%인 1만8천903건으로 역시 지난해보다 두 배 가까이 늘었다. 정부는 스쿨존 불법 주정차 주민신고제 도입 등 최소한 스쿨존 안의 불법 주정차는 근절하겠다는 방침이다. 스쿨존 불법 주정차 주민신고제는 주민이 스쿨존에 불법 주정차된 차량의 사진을 1분 간격으로 촬영해 안전신문고 애플리케이션(앱)에 신고하면, 관할 지자체가 현장 확인 없이 자동으로 과태료를 부과하는 제도다. 평일 오전 8시부터 오후 8시 사이 초등학교 정문 앞 도로에 불법 주정차한 차량이 대상이며, 토·일요일, 공휴일은 제외된다. 정부는 29일부터 이 제도를 시행하며 한 달간은 주민 홍보를 위한 계도기간으로 정했다. 오는 8월3일부터는 위반 시 기존 과태료의 2배가 넘는 8만 원(승용차 기준)을 부과할 방침이다. 경찰 관계자는 “그간 스쿨존 내 계도활동과 과속 단속기, 신호등 설치 등에 주력했지만, 불법 주정차 단속은 인력 문제 등으로 부족했던 것이 사실”이라며 “일부 운전자들의 불만은 알지만 안타까운 아동 사고를 막기 위해 필요한 조치다. 계도기간이 지나면 가시적인 성과를 볼 수 있을 것”이라고 예상했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

대구 동구청, ‘관광두레’로 지역관광 날개 단다

대구 동구청이 지역관광 활성화를 위해 추진 중인 ‘관광두레’ 사업이 순항 중이다. 동구청은 최근 구청에서 그간 관광두레의 사업 성과를 주민들에게 알리는 ‘동구 관광두레 주민사업체 성과보고회’를 개최했다고 29일 밝혔다. 관광두레는 주민이 지역 고유의 특색을 지닌 관광사업체를 창업할 수 있도록 정부(지자체)가 사업체 발굴에서부터 경영개선까지 밀착·지원하는 사업이다. 동구 관광두레는 2018년부터 주민사업체 공모를 통해 보자기 포장 및 디저트 카페 ‘화소정’, 마을공동체에서 소박한 먹거리를 나누는 ‘금강행복마을 협동조합’, ‘더휴앤’, ‘명품옻골1616 협동조합’, ‘담을’ 등 모두 5개의 팀을 선정, 지역 고유의 자원을 특화한 상품개발 등 다양한 활동을 펼치고 있다. 이러한 노력의 결과로 지난해 동구가 관광두레 우수지역으로 선정됐고, 올해 6월에는 권지현 관광두레PD가 업무유공 장관상 수상, 동구가 관광두레 전국 최우수지역으로 선정되는 결실을 거뒀다. 배기철 동구청장은 “앞으로도 지역주민이 중심이 되는 자생적이고 지속가능한 관광사업 생태계가 조성될 수 있도록 적극 지원하고, 주민주도의 지역관광 활성화와 지역주민 고용확대를 위해 노력하겠다”고 말했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

배기철 동구청장 동정

배기철 동구청장△우수 식품제조업소 대표자 간담회=오전 10시50분 구청 소회의실이승엽 기자 sylee@idaegu.com

타는 건 자유인데 책임은 못 져요…안전 사각지대 전동바이크

최근 대구지역 주요 관광지 등에서 전동바이크 등 퍼스널 모빌리티(전동기를 부착해 근거리 이동이 가능한 1~2인승 이동수단)의 운행이 폭발적으로 증가하고 있지만, 관련 법안은 유명무실해 안전 사각지대에 놓여 있다는 지적이다.관리당국인 지자체와 경찰 등은 관련 법안이 부실하다는 핑계로 사실상 관리에 손을 놓고 있다.지난 27일 오후 6시 대구 달성군 강정고령보.최근 대구지역 전동바이크와 자전거 라이딩족들의 성지로 불리는 이곳에는 주말을 맞아 탁 트인 야외공간을 찾아 나선 휴양객들과 라이딩족들로 발 디딜 틈 없이 붐볐다.강변 자전거도로에는 수많은 전동바이크들과 카트, 자전거 등이 뒤섞여 서로 경쟁이라도 하듯 질주 중이었다.“앗, 위험해!”그순간 중학생 정도로 보이는 앳된 얼굴의 한 운전자가 요란한 경적소리와 함께 인도로 뛰어들었다.그는 수많은 인파 사이를 아슬아슬하게 곡예 운전하며 질주해 주변인들의 눈살을 찌푸리게 했다.또다른 운전자는 술에 취한 채 전동바이크의 중심을 제대로 잡지 못해 비틀거렸고, 일부 보행자와 부딪힐 뻔한 위험천만한 상황도 발생했다.송지현(42·여·수성구)씨는 ”휴일을 맞아 가끔 강정보를 찾아오는 데 떼를 지어 무섭게 질주하는 전동바이크로 인해 놀란 경우가 한두 번이 아니었다”고 말했다.전동바이크는 현행 도로교통법상 원동기 장치 자전거로 ‘차량’으로 분류돼 차도에서만 타야 하지만, 많은 사람들이 불법이란 인식 없이 공원과 유원지 등 자전거도로와 인도 등에서 스스럼없이 타고 있다.또 법적으로 만 16세 이상 원동기 면허를 소지한 자거나 자동차 일반 면허증이 있는 자에 한해서 대여할 수 있지만, 현장에선 이를 확인하는 곳은 드물다.이날 7~8곳의 바이크 대여점을 둘러봤지만, 신분증 혹은 면허증을 확인하는 업소는 단 한 곳도 없었다.한 대여점은 “면허는 없어도 된다. 사고만 안 나면 된다”고 말했다.원동기 장치를 탈 때는 헬멧 등 보호 장비 착용이 의무화돼 있지만 실제 착용한 이들을 보기 힘들었다. 보험 가입은 먼 나라 얘기일 뿐이다.관련 사고도 매년 늘어나는 추세다.대구지방경찰청에 따르면 대구지역 개인형 이동수단 관련사고 건수는 2017년 9건에서 지난해 25건으로 3배 정도 늘었다.하지만 단속은 이뤄지지 않고 있다. 관광지인 데다 구체적인 단속 근거와 벌칙 조항이 부실해 경찰도 단속에 사실상 손을 놓고 있는 것이다.경찰 관계자는 “법상으로는 자전거도로를 달릴 수 없는 것이 맞지만, 법과 현실의 괴리가 상당해 단속을 하는 데 어려움이 있다”고 말했다.한국교통안전공단 유수재 교수는 “누군가가 희생된 후에 제도화가 이뤄지는 사후 약방문식의 조치가 아니라 선제적인 관련 법안 개선이 이뤄져야 한다”며 “운전 면허증 검사와 보험 가입은 필수적으로 이뤄져야 하며, 지금처럼 여러 개의 부처가 개별적으로 모니터링해 입법하는 것이 아닌 퍼스널 모빌리티를 총괄하는 총체적인 제도화 마련이 필요하다”고 조언했다. 이승엽 기자 sylee@idaegu.com