주말부터 도심 제한속도 ‘시속 50㎞/h’…안전속도 5030 전면 시행, 운전자 혼란

도심 주요 도로와 이면도로의 제한속도를 하향 조정하는 ‘안전속도 5030’정책이 17일부터 본격 시행된다.갑작스러운 환경 변화에 적응하지 못한 운전자들의 혼란이 예상된다.교통사고를 줄이기 위한 조치라는 취지에 대해서는 공감대를 형성하고 있지만, 일부 도로의 경우 현장 상황이 고려되지 않은 채 동일하게 적용돼 불만이 속출하고 있다.15일 대구경찰청에 따르면 안전속도 5030 계도기간이었던 올해 1분기(1~3월) 지역 과속 단속 건수는 13만6천973건으로 지난해 같은 기간(11만6천121건)보다 약 16% 증가했다.안전속도 5030 정책으로 대부분 도로의 제한속도가 변경된 데다 과속단속카메라까지 부쩍 늘어난 영향으로 풀이된다. 이번 정책으로 대구 전역 269개 도로, 총 767.6㎞ 구간의 제한속도가 10~20㎞/h 하향 조정됐다.문제는 일부 구간의 경우 ‘민식이법’ 적용과도 겹치면서 1~2㎞의 짧은 구간에서도 제한속도가 들쭉날쭉한 구간이 생겨났다는 점이다.대표적인 구간은 범안로 관계삼거리~범일초교, 동북로 복현네거리~효목고가네거리, 아양로 큰고개오거리~입석네거리, 침산남로 원대오거리~성북교 등이다.상황이 이렇자 운전자들 사이에선 어린이 보호구역의 경우 1㎞/h만 초과해도 단속 대상이라는 등 부족한 세수를 단속으로 확보한다는 등 온갖 유언비어가 나돌고 있다.경찰 관계자는 “정확히 몇 ㎞/h까지 허용범위라고는 밝히기 힘들지만, 단속 장비의 오차범위 정도는 허용한다. 혼란을 막기 위해 범칙금 부과는 계도기간 3개월을 둘 예정”이라고 말했다.대중교통 업계의 걱정도 이만저만이 아니다. 제한속도 위반 과태료는 물론 손님들의 민원폭탄까지 걱정된다.대구법인택시운송사업조합 서덕현 전무는 “택시 기사에겐 시간이 돈이다. 택시 승객 중에는 급한 사람이 많은데 이에 따른 승객들과의 시비도 늘어날 것”이라며 “택시 수요 자체가 줄어들 수도 있다”고 걱정했다.버스 기사 A씨는 “도로 전체의 속도가 하향 조정되면서 정시성 확보가 힘들어졌다. 제 시각에 버스가 도착하지 않는다는 민원이 쏟아질까 우려된다”면서 “배차 시간을 맞추기 위해 결국 쉬는 시간이 줄어들어 근무 환경도 악화될 것으로 보인다”고 토로했다.전문가들은 시행 초기 불편할 수도 있겠지만, 운전자 중심에서 보행자 중심으로 패러다임이 전환되는 시기인 만큼 서로 배려하는 문화가 중요하다고 강조했다.한국교통안전공단 김세연 교수는 “안전속도 5030 정책 시행 시 통행시간 차이는 미비한 반면 사고 심각도 감소 등에서는 탁월한 성과가 있는 것으로 검증됐다”며 “지속적 홍보로 정책이 안착될 수 있도록 시민 공감대 형성이 중요하다. 운전자, 사업용 운전자, 보행자 등 도로 이용자를 구분해 맞춤형 홍보를 진행해야 한다”고 조언했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

대구 동구청, 노인일자리 참여자 안전 교육 시행

대구 동구청은 오는 26일까지 6차례에 걸쳐 노인일자리 사업 참여자 242명을 대상으로 안전 교육을 시행한다.이번 교육은 동구 시니어클럽 주관으로 동구 노인회 동구지회 대강당에서 진행된다.노인일자리 활동 중 발생할 수 있는 각종 안전사고를 예방하는 데 중점을 뒀다.교육 내용은 △활동 교육 △소양 교육 △치매, 성희롱 및 노인·아동학대 예방 교육 등이다.한편 동구청은 올해 127억9천800만 원의 예산을 투입해 47개 사업단, 3천516명의 어르신에게 일자리를 제공했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

한국철도공사 포항역 안전지킴이 ‘김남현’ 사회복무요원을 아시나요?

대구경북지방병무청은 한국철도공사 대구경북본부 포항역에서 근무하는 김남현 요원을 모범 사회복무요원으로 선정했다고 13일 밝혔다.김 요원은 2019년 12월부터 최근까지 역사 내 고객 안내서비스, 주말과 휴일 근무 시 교통 정체 해소를 위한 차량 안내, 열화상 카메라 운영, 광장 내 흡연자 계도 활동, 해외입국자 도착 시 이동 안내 등 다양한 임무를 수행하고 있다.특히 거동이 어려운 사람에 대한 휠체어 이동 서비스 제공은 물론, 평소 건강한 체력과 숙련된 기술로 휠체어 리프트를 능숙하게 조작해 영덕-포항간 노선을 자주 이용하는 전동 휠체어 고객을 전담함으로써 고객서비스 향상과 안전한 역사 운영에 기여하고 있다.한국철도공사 포항역 관계자는 “1년 내내 운영되는 힘든 근무여건이지만 김남현 요원은 직원 못지않은 책임감과 성실함으로 솔선수범해 휴일근무도 마다하지 않고 하는 등 역사 운영에 큰 도움이 될 뿐만 아니라 동료 사회복무요원에게도 모범이 되고 있다”고 전했다.이익규 대구경북지방병무청장은 “앞으로도 병역의무를 성실히 이행하고 있는 사회복무요원들의 사례를 널리 전파하고 표창함으로써 사회복무요원들이 자긍심을 갖고 성실히 복무할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.신헌호 기자 shh24@idaegu.com

대구 달성소방서, 자전거 홍보단 ‘안전라이더스’ 운영

대구 달성소방서가 달성군 자전거 동호회(TIMFS)와 함께 시민에게 다가가고, 시민이 공감하는 이색 홍보의 일환으로 자전거 홍보단 ‘안전라이더스’를 운영한다.자전거에 관심이 많은 소방공무원과 동호회원들이 소방홍보를 위해 구성한 안전라이더스는 대구소방 최초로 운영되는 이색 홍보단이다.안전라이더스는 ‘봄바람을 타고 안전을 싹 틔운다’라는 슬로건으로 지역 곳곳을 돌며 소방안전에 대한 정보를 전파할 계획이다.동호회원들은 소방홍보 표어가 적힌 네임텍과 홍보깃발을 달고 각자 라이딩 일정에 맞춰 연중 수시로 홍보를 진행한다.달성소방서에서는 다음달까지 달성보·사문진교 자전거길 등 봄철 행락지를 중심으로 다양한 소방이벤트를 연다.달성소방서 관계자는 “단발성 홍보가 아닌 연중 실시될 수 있다는 점에서 차별적이고 이색적인 홍보이며 지역 낙동강 자전거길을 활용한 특성화된 소방홍보로 화재예방의 중요성을 적극적으로 알릴 계획”이라고 전했다.김재호 기자 kjh35711@idaegu.com

운전자는 안전운전, 보행자는 안전보행

심선미대구달서경찰서교통안전계2017년 기준으로 노인 인구가 전체 인구의 14%를 넘어서면서 우리나라도 본격적인 고령사회에 진입했다.노인 인구수가 늘어남에 따라 대구 달서경찰서는 ‘고령 보행자 교통사고 예방, 달서경찰이 함께합니다’는 슬로건을 통해 복지관 등을 대상으로 방문교육과 홍보를 강화하는 한편 어르신이 자주 다니는 시간대와 장소에서 보행자 교통사고 예방 활동을 진행하고 있다.또한 고령 보행자의 안전을 위해 ‘보행자가 보이면 일시정지’라고 쓰여진 형광색 포인트존을 부착해 운전자의 경각심을 높이는 활동도 함께 펼치고 있다.이 같은 노력에도 보행자 사고가 지속적으로 발생하고 있어 운전자들과 보행자의 높은 준법정신이 요구된다.최근 3년간 달서경찰서 관할구역에서 발생한 교통사망사고 19건 중 차량에 의한 보행자 사고가 11건이었으며, 60대 이상 사망자 사고가 10건으로 절반을 넘어섰다.따라서 고령 보행자 교통사고 예방을 위한 운전자와 고령 보행자의 안전 수칙 준수가 반드시 필요하다.먼저 운전자들은 실버존에서는 제한속도를 반드시 지켜야 한다.스쿨존이 어린이보호구역이라면 실버존은 노인보호구역이다. 주로 경로당, 양로원, 노인의료시설, 노인복지시설 등의 장소에 설치돼 있다.이와 함께 운전자들의 기다림의 미학이 무엇보다 절실히 필요하다.고령 보행자는 신체 특성상 보행속도가 느려 보행신호가 적색으로 바뀌어도 길을 다 건너지 못하는 경우가 많다. 어르신들의 이런 특성을 이해하고 횡단이 끝날 때까지 기다려주는 시민의식이 필요하다.보행자도 밝은색 계열의 옷을 입는 등 주의를 기울여야 한다.어두운색 옷을 착용하게 되면 운전자들이 보행자를 발견하기 어려워 사고 위험도가 높아진다. 밝은 색 옷을 입는 것과 함께 지팡이, 보행 보조기에 고휘도 반사 테이프를 부착한다면 시인성이 높아져 사고 예방에 도움이 된다.또 보행자는 횡단보도로 건너는 것을 생활화 해 스스로 안전을 확보해야한다.고령 보행자들이 다리, 허리 통증 등으로 횡단보도까지 걸어가기 힘들다며 무단횡단하는 모습을 자주 목격할 수가 있다.운전자는 횡단보도가 설치되지 않은 곳에 보행자가 있을 것으로 예상하기 어려워 교통사고 발생 위험성이 높아진다. 반드시 횡단보도로 도로를 건너야 안전이 확보되고, 횡단보도로 건너는 중에도 주위를 살피는 습관을 들이는 게 중요하다.마지막으로 보행 안전수칙을 꼭 기억하자.고령 보행자는 보행속도가 느린 만큼 보행안전수칙인 ‘서다-보다-걷다’를 생활화한다면 교통사고 예방에 큰 도움이 될 것이다.이 같은 수칙들을 준수해 ‘운전자는 안전운전, 보행자는 안전보행’을 위해 함께 노력할 때 도로 위는 더 이상 차를 조심해야 하는 공간이 아닌 차와 함께 하는 곳이 될 수 있을 것이다.

대구 달성소방서, 자전거 홍보단 ‘안전라이더스’ 운영

대구 달성소방서가 달성군 자전거 동호회(TIMFS)와 함께 시민에게 다가가고, 시민이 공감하는 이색 홍보의 일환으로 자전거 홍보단 ‘안전라이더스’를 운영한다.자전거에 관심이 많은 소방공무원과 동호회원들이 소방홍보를 위해 구성한 안전라이더스는 대구소방 최초로 운영되는 이색 홍보단이다.안전라이더스는 ‘봄바람을 타고 안전을 싹 틔운다’라는 슬로건으로 지역 곳곳을 돌며 소방안전에 대한 정보를 전파할 계획이다.동호회원들은 소방홍보 표어가 적힌 네임텍과 홍보깃발을 달고 각자 라이딩 일정에 맞춰 연중 수시로 홍보를 진행한다.달성소방서에서는 다음달까지 달성보·사문진교 자전거길 등 봄철 행락지를 중심으로 다양한 소방이벤트를 연다.달성소방서 관계자는 “단발성 홍보가 아닌 연중 실시될 수 있다는 점에서 차별적이고 이색적인 홍보이며 지역 낙동강 자전거길을 활용한 특성화된 소방홍보로 화재예방의 중요성을 적극적으로 알릴 계획”이라고 전했다.김재호 기자 kjh35711@idaegu.com

고령경찰서 ‘안전속도 5030’ 홍보 캠페인 실시

고령경찰서가 8일 고령중학교 정문 앞에서 모범운전자회, 녹색어머니회와 함께 ‘안전속도 5030’ 홍보 캠페인에 나섰다.‘안전속도 5030’ 운동은 도로교통법 개정으로 오는 17일부터 전국에서 동시 시행되는 속도제한 정책을 홍보하고자 마련됐다.이 정책이 시행되면 ‘일반도로’는 50㎞/h, 주택가·이면도로 등 ‘보행위주 도로’는 30㎞/h 이하로 운행해야 한다.고령서는 최고 제한속도의 변화에 따라 지역민이 혼란을 겪을 것으로 판단하고 거리 캠페인은 물론 LED 전광판 홍보 등 적극적으로 이번 정책을 알리겠다는 방침이다. 임상우 서장은 “안전속도 5030은 교통 선진국으로 나아가기 위해 꼭 필요한 교통정책이다. 보행자 등 교통약자의 안전확보를 위해 군민들의 적극적인 동참을 부탁한다”고 당부했다.김재호 기자 kjh35711@idaegu.com

대구 공·사립유치원 유아 안전용품 보급 완료

대구시교육청이 지역 공·사립유치원 유아의 안전을 위한 안전용품 보급을 완료했다고 7일 밝혔다.시교육청에 따르면 전국 최초로 대구 전체 공·사립유치원 332개원과 유아 3만5천여 명을 대상으로 안전용품을 모두 보급했다.이번 사업은 어린이(0~14세) 안전사고 중 유아기(4~6세) 사고가 약 4분의1를 차지해 상황에서 대처 능력이 부족한 유아를 보호하는 대책 마련이 시급한 데 따른 조치로 추진된다.시교육청은 유아의 안전사고 최소화 및 예방을 위해 유치원생 3만5천여 명에게 안전용품 구입비를 지원해(1인당 3만 원, 10억5천만 원) 모든 유치원에 안전모, 안전조끼 등 안전용품을 구비하도록 했다.안전모는 유치원에서 화재·지진과 같은 재난대피훈련 시 구체적인 상황의 훈련이 가능하도록 하고, 바깥놀이, 자전거, 킥보드 탈 때, 유아의 안전을 확보하기 위해 보급됐다.안전조끼는 호기심과 신체 움직임이 많아 매 순간 안전사고 위험이 높은 유아가 교육활동 및 야외체험활동 시 눈에 잘 띄게 하는 역할을 한다.이미 여러 나라에서는 야외활동 시 반드시 안전조끼를 착용하도록 하고 있다.유치원에서도 안전용품 보급으로 3월 신학기 초부터 매월 반복해서 실시해야 하는 재난대피훈련과 안전교육은 물론 게임, 신체, 역할놀이 등 교육활동에 활용하고 있어 교사와 학부모로부터 호평을 받고 있다는 게 시교육청 관계자의 설명이다.시교육청은 안전용품 구비를 포함해 이를 활용한 프로그램 22종을 개발·보급하고 유치원에서의 생활밀착형 교육을 더욱 강화한다는 방침이다.강은희 대구시교육감은 “유아기에 경험하게 되는 안전교육은 미래 생활 방식에 영향을 주므로 매우 중요하다. 앞으로도 유아의 안전교육에 대한 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다. 김종윤 기자 kjyun@idaegu.com