포항공항 유일 포항~제주노선 운항 잠정 중단

포항과 제주 하늘길을 잇는 항공기 운항이 잠정 중단된다.25일 포항시에 따르면 대한항공은 26일과 27일 이틀간 포항∼제주 항공편 운항을 중단하기로 하고 이 같은 내용을 최근 한국공항공사 포항지사 등에 전달했다.코로나19 확산으로 포항∼제주 항공편 탑승률은 10%대로 떨어진 것으로 알려졌다.현재 포항공항의 유일한 노선인 포항∼제주노선은 2018년 11월 에어포항의 경영난으로 중단된 이후 10개월 만인 지난해 9월 대한항공의 재취항에 따라 다시 재개됐다.하지만 코로나19 감염증 확산 등에 따라 대한항공이 일시적으로 운항 중단을 결정하면서 포항에서 제주에 가거나 제주에서 포항으로 오기 위해서는 당분간 다른 공항을 이용해야 한다.추후 운항 재개 여부에 대해선 아직까지 구체적으로 결정된 것이 없는 것으로 알려져 일각에서는 포항∼제주노선이 또다시 중단되는 게 아니냐는 우려도 나오고 있다.대한항공 관계자는 “운항 재개 여부는 코로나19 확산 추이를 보며 결정할 예정”이라고 말했다.김웅희 기자 woong@idaegu.com

코로나19 여파…대구공항 마비

대구·경북의 코로나19 확진자가 무서운 기세로 늘어나자 대구국제공항이 사실상 마비됐다. 대구공항을 오가는 국제선과 국내선 모두가 멈춰서는 등 대구공항은 사실상 ‘개점휴업’이나 마찬가지다. 25일 한국공항공사 대구지사에 따르면 오는 28일 중국동방항공의 대구∼상해행을 끝으로 대구공항을 오가는 국제선 노선은 모두 운항을 중단한다. 대구공항에서 취항하는 국제선 8개국(중국·일본·대만·베트남·필리핀·태국·미국(괌)·라오스)의 16개 노선(주 266편)이 올스톱된 것이다. 비운항 시기는 항공사별로 차이가 있지만, 대부분 하계스케줄(3월31일)이 시작되는 3월 말까지 비운항 신청을 한 것으로 알려졌다. 국내선의 경우 티웨이항공의 대구∼제주행을 제외하고 모두 비운항 됐다. 4개 항공사(대한항공·아시아나항공·제주항공·에어부산)가 비운항 결정을 한 제주행 운항편수는 126편이다. 티웨이항공도 제주행 운항편수를 주 70편에서 42편으로 축소 운행한다는 계획을 세웠다. 여객기 1대당 좌석으로 계산하면 일주일에 대구공항(대구↔제주)을 이용하는 인원은 최대 8천 명에도 못 미친다. 코로나19 사태가 지속된다면 올해 대구공항 여객실적이 충격적인 역성장을 기록할 것이라는 우려가 커지고 있다. 대구공항은 2013년 이후 매년 폭발적인 성장을 거듭해 왔다. 지난해 이용객 406만 명을 돌파했지만 일본 불매운동 여파로 성장세가 한풀 꺾이며 목표 이용객 500만 명 달성에는 실패했다. 엎친데 덮친격으로 코로나19 사태까지 장기화된다면 대구공항 여객실적이 2013년 이후 첫 ‘역성장’을 기록할 수 있다는 것이다. 이번 코로나 사태로 대구공항 성장의 주역이었던 저비용항공사(LCC)도 큰 타격을 입고 있다. 국내 LCC 업계 1위인 제주항공은 지난해 누적 영업손실 329억 원을 냈다. 에어부산의 경우 임원진 전원이 사직, 모든 직원 무급휴직 등 강도 높은 자구노력에 나섰다. 대구 대표 LCC 업계인 티웨이항공도 직원들의 근무 일수를 줄이거나, 무급휴직을 받고 있다. 티웨이항공 한 관계자는 “손실을 보더라도 대구만큼은 운항해야 한다는 임원진의 결정으로 제주행을 유지토록 했다”며 “모두가 힘든 상황이지만 대구시민과 함께 잘 헤쳐나가리라 믿고 있다”고 말했다. 한편 불특정 다수가 이용하는 시내버스와 도시철도도 승객수가 급감하면서 비상이 걸렸다. 도시철도의 경우 지난 18일 승객 수 39만4천690명에서 지난 23일 5만8천350명으로 85.2% 급감했다.대구시내버스 역시 지난 18일 55만718명에서 지난 23일 9만4천991명으로 82.7% 줄었다.김현수 기자 khsoo@idaegu.com

코로나19 확산...대구공항 문 닫나?

대구·경북을 중심으로 코로나19 확진자가 급증하면서 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 에어부산 등이 대구∼제주 노선을 잠정 중단한다. 이로써 대구공항이 사실상 문을 닫게 될 것으로 보인다. 이날 오후 대구공항 출국장과 각 여행사 카운터가 한산한 모습을 보이며 안내판에는 일부 항공편이 결항됐다는 소식이 공지되고 있다. 김진홍 기자 solmin@idaegu.com

기자수첩…통합신공항이 군위군민에게 주는 의미는

배철환2사회부대구 통합신공항 이전을 두고 지난달 21일 단독후보지인 우보지역과 군위 소보·의성 비안 공동후보지에 대해 숙의형 시민조사위원회에서 선정한 투표방식을 도입, 주민들의 찬·반을 묻는 투표가 진행됐다.그 결과 군위군이 의성군보다 낮은 투표율을 보이면서 국방부는 최근 언론을 통해 공동후보지인 군위 소보·의성 비안지역을 통합신공항 이전지로 사실상 결정하고 추진할 것임을 밝혔다.즉각 군위군 사회단체인 통합신공항추진위원회를 비롯해 군위군의회, 특히 김영만 군수는 “국방부의 법 절차를 무시한 일방적인 처사는 경천동지할 일이다”며 크게 반발했다. “국방부 특별법이 정한 데로 절차에 따라 선정심의위원회를 조속히 개최하라, 만약 이를 어기고 강행한다면 통합신공항 이전이 무산될지라도 결사항쟁해 나가겠다”고 천명했다.지난 4년간 온갖 고초와 고난을 겪어온 군위군으로서는 우보 유치에 대한 군민들의 찬성은 76%이고, 소보 공동후보지 유치를 반대하는 주민이 74%인데 ‘우보유치’ 신청은 당연한 일일지도 모른다.하지만 일각에서는 “군위군의 지나친 욕심이다. 투표 결과에 따라야 한다. 소보도 군위군이 아닌가, 주민투표에 불복하는 파렴치한 집단”이라는 등 온갖 비난이 쏟아지고 있다.이에 대해 군위군통합신공항추진위원회, 군위군의회는 공동 성명서를 내고 단호한 입장을 표명했다.이들은 “군민 ¾이 반대하는 소보에 유치 신청을 해야 하는가, 특별법에 따라 주민투표 결과를 충실히 반영한 것이 잘못이란 말인가, 더 이상 군위군과 군민을 비하하거나 여론을 호도하는 행위는 결코 좌시하지 않겠다. 국방부는 빠른 시일 내 선정심의위원회를 열어 책임을 다하라”며 강력 촉구하고 “향후 이런 일이 계속적으로 발생할 경우 국민의 기본권인 저항권을 발동해 결사투쟁해 나가겠다”고 재천명 했다.국방부가 정한 특별법에 따른다면 현재 처한 통합신공항 이전은 무산될지도 모른다. 국방부는 아무런 대답도 하지 못하고 묵묵부답이다. 틀린 것도 맞는 것도 아니라는 뜻으로 해석된다.통합신공항 이전지 결정을 놓고 지난 4년간 겪어 온 주민갈등과 예산 및 행정력 낭비는 실로 엄청나다. 해법을 찾아야 한다. 통합신공항 이전이 무산되는 것은 군위·의성군을 넘어 대구·경북의 미래가 보장되지 않는다. 지금 군위군이 처한 상황에서 군위군민들이 해야 할 일은 무엇일까. 현실적이고 현명한 군위군민의 대답이 기대된다.배철한 기자 baech@idaegu.com

박창석 도의원, 통합신공항이전특별위원장직 사퇴…“법과 절차 따라 선정해줄 것” 촉구

군위출신 박창석 경북도의원이 통합신공항이전특별위원장직까지 내놓으면서 법과 절차에 따른 통합공항이전 후보지를 선정해줄 것을 촉구했다.박 의원은 5일 제313회 경북도의회 임시회 제2차 본회의 5분 자유발언을 통해 “투표준비과정부터 공정하지 않았고 군공항이전법과 숙의형 시민의견 조사 등 서로 충돌된 내용을 명확히 구분하지 않았으며 특히 주민의견이 반영되지 못하는 모순된 기준을 마련했다”고 지적했다.또 그는 “통합신공항 이전지를 확정하는 선정위원회가 열린 적도 없는데 주민투표와 동시에 의성 비안, 군위 소보가 확정된 것으로 발표했고 지난달 29일에는 국방부까지 나서서 근거 없이 이에 동조하는 언론 발표를 자행하면서 올해 설 명절 연휴 내내 군위 군민과 출향인들은 불쾌하고 억울한 새해를 보냈다”고 성토했다.그러면서 “군위군은 군공항이전법 선정기준을 준수했고 주민투표 결과를 충실히 반영해 우보를 신청했는데 불복 프레임으로 비난과 비판이 융단 폭격하듯이 이어지고 있어 5분 발언에 나서게 됐다”고 말을 이어나갔다.국방부 장관을 비롯한 선정위원들에게 엄중한 책임을 물었다.그는 “주민투표는 준비과정부터 공정하지도 않았다”며 “군공항이전법과 숙의형 시민의견 조사에 의한 주민투표 결과 후에도 주민들 간의 갈등과 지자체 간의 분란을 만들어냈다”고 지적했다.박 의원은 사퇴이유에 대해서는 “주민투표를 마친 통합신공항 이전지 선정이 다소 아쉬움이 있어도 서로 격려하고 축하하며 마무리해야 하는데 서로의 셈법이 틀렸다고 탓하는 걸 보면서 특별위원장으로서 부끄러웠다”고 말했다.김형규 기자 kimmark@idaegu.com

/이슈추적/ 미궁 빠진 통합신공항 이전사업, 어떻게 될까

대구·경북 재도약과 상생발전의 기틀이 될 것이란 기대 속에 추진 중인 통합신공항 이전사업이 군위군의 주민투표 결과 불복이라는 예상치 못했던 암초를 만나 사업 추진에 차질이 생기고 있다. 현재로선 군위군의 반발이 워낙 거센 탓에 신공항 이전사업의 주체인 국방부와 대구시는 물론이고, 경북도도 뾰족한 대책을 내놓지 못한 채 일단 시간을 갖고 추이를 지켜보자는 분위기이다.그러나 지금과 같은 상황이 장기간 계속될 경우 예정된 2026년 군공항, 민간공항 동시 개항은 고사하고 이전사업 전체가 표류하거나 최악의 경우 무산될 가능성도 있어 지역민들의 우려가 커지고 있다.최근 대구시는 2월부터 진행할 계획이었던 군공항 이전사업 기본계획 수립과 K2 이전 터 개발 관련 용역을 잠정 보류하기로 했다. 이에 따라 2020년 군공항 기본계획 수립 용역, 2021년 대구시-국방부 간 합의각서 체결 및 민간사업자 공모, 2021년~2022년 기본 및 실시설계 등 대구시의 후속 일정도 차질이 불가피할 것으로 예상된다.앞서 1월21일 시행된 주민투표에서 공동후보지(의성 비안-군위 소보)가 통합신공항 이전지로 선정됐지만, 군위군은 이 결과를 받아들일 수 없다고 반발했다. 군위군은 ‘군공항 이전 및 지원에 관한 특별법(이하 특별법)’의 제8조 2항 ‘지방자치단체의 장은 주민투표 결과를 충실히 반영해 국방부 장관에게 군 공항 이전 유치를 신청한다’는 조항을 근거로 들며 주민투표 결과에 불복하고 있다.주민투표에서 군위 우보(단독후보지)가 군위 소보(공동후보지 지역)보다 3배가량 높게 찬성률이 나온 만큼 우보로 신청하는 게 ‘주민투표 결과를 충실히 반영하는’ 것이고 타당성을 갖는다는 것이다.그러나 대구·경북민들은 군위군의 이 같은 주장에 대해 부정적 기류가 강하다. 그렇지만 지역민 전체의 합의 속에 신공항 이전사업이 추진돼야 한다는 대전제를 고려해 직접적인 비판을 자제하는 분위기이다.대구시와 경북도 역시 군위군의 반발에 아쉬움을 토로하면서도 어떻게 해서든지 군위군이 승복한 가운데 이전 사업을 진행하기 위해 설득에 주력하는 모습이다. 시, 도는 또 혼란을 수습하기 위해서 국방부가 예정된 후속 일정을 이른 시일 내에 진행해 줄 것을 바라고 있다.국방부는 1월29일 공식 입장문을 내고 “지역사회의 합의에 따라 정당하게 수립된 선정 기준 및 절차와 그에 따른 주민투표 결과를 반영해 향후 이전부지선정원회에서 의성 비안-군위 소보를 이전 부지로 선정하기 위한 필요한 조치를 충실히 추진해 나갈 것”이라고 밝혔다.통합신공항 이전 사업은 경북도, 대구시, 군위군, 의성군 등 지역 자치단체와 국방부의 이해가 직접 걸려 있는 사업이긴 하지만 수십조 원에 이르는 전체 사업 규모나 건설 과정과 그 이후에 지역에 미칠 파급효과 등을 고려하면 사실상 500만 대구·경북민이 함께하는 대역사이기도 하다. 그런 만큼 군위군이 애초 합의대로 공론화 과정과 주민투표를 거쳐 결정된 지역공동체의 합의를 대승적 차원에서 수용해야 한다는 게 시, 도민들의 요구이고 기대이다.◆ 주민투표 결과 불복 상황, 왜 발생했나군위군의 주민투표 결과 불복 상황이 발생하자 국방부가 애초 법적 검토를 충분히 하지 않은 상태로 부지 선정 기준을 정한 것이 이 같은 사태를 가져온 것 아니냐는 지적이 일각에서 나왔다.군위군이 불복 근거로 내세우고 있는 특별법 제8조 2항에 따르면 주민투표 결과 공동후보지가 선정되면 군위군수와 의성군수가 공동으로 유치 신청을 해야 한다. 따라서 공동후보지의 경우 애초에 이 같은 곤란한 상황이 발생할 수 있을 거란 예측이 가능했었다는 것이다.또 국방부가 2017년 법제처에 이 조항에 대해 유권해석을 의뢰한 것도 이 같은 상황의 발생 가능성을 염두에 둔 것이 아니었느냐는 것이다. 그런데도 왜 이 부분에 대해 구체적 합의를 미리 해놓지 않았느냐는 것이다.당시 법제처는 유치신청을 하지 않은 지역은 이전 부지로 선정할 수 없으며 공동후보지의 경우 한 곳의 자치단체장이 단독으로 전체 이전 후보지에 대해 유치 신청을 할 수 없다고 답변한 바 있다. 그러나 이 답변을 듣고도 국방부는 물론이고, 대구시도, 경북도도 대비책을 마련해 놓지 않았다.◆ 군위군의 주민투표 결과 불복국방부의 공식입장 발표 후에도 군위군의 반발은 계속되고 있다. 군위군통합신공항추진위원회는 1월30일 국방부를 방문해 입장문을 전달하고 공동후보지 추진 방침 철회를 촉구했다. 군위군추진위는 “2만4천 명 군위군민은 국방부가 현 방침을 고수할 경우 법적 투쟁은 물론 가능한 모든 방법을 동원해 결사 항쟁할 것”이라고 밝혔다.통합신공항 주민투표 집계에서는 공동후보지(군위 소보-의성 비안)의 경우 의성 비안이 투표율 88.69%, 찬성률 90.36%로 나왔고, 군위 소보가 투표율 80.61%, 찬성률 25.79%를 기록했다. 또 단독후보지인 군위 우보는 투표율 80.61%, 찬성률 76.27%로 나왔다.그러나 군위군은 주민투표 집계 직후인 22일 오전 2시께 국방부에 탈락한 군위 우보를 이전지로 하는 유치신청서를 보냈다. 유치신청서에는 ‘주민투표 결과 군위군 우보가 찬성률 76.27%, 소보가 찬성률 25.79%로 나와 원만한 사업 추진을 위해 우보면 일대만 단독 유치 신청한다’고 적혔다.군위의 단독후보지 유치신청에 지역에서는 4개 지자체장의 합의정신을 위반한 것이란 비판이 크게 일었다. 공론화 과정을 거쳐 주민투표 기준과 원칙에 합의한 데는 세세한 유, 불리 조건이나 지역의 의견 및 입장 차이를 넘어서서 총론적으로 투표 결과를 받아들이겠다는 합의정신이 담겨 있었다고 봐야 한다는 것이다.◆ 수습 열쇠 쥔 국방부 향후 행보는지역사회의 혼란이 계속되면서 이전사업 추진의 주체인 국방부의 입장과 향후 행보에 대해 관심이 집중되고 있다.특별법에 따르면 이전부지 선정은 주민투표 이후 해당 지자체장의 유치 신청과 국방부 장관을 위원장으로 하는 이전부지선정위원회의 심의, 의결을 거쳐 국방부 장관이 최종 이전지를 선정, 발표하도록 하고 있다. 국방부는 이미 1월29일 발표한 공식 입장문에서 ‘지역사회의 합의정신을 존중해 이전지 선정 조치를 추진해 나가겠다’고 밝힌 바 있다.당장 지역의 관심은 국방부가 이전부지선정위원회의를 언제 개최하는지에 있다. 하지만 국방부는 공식 입장문 발표 이후 향후 일정과 관련해 구체적 입장을 아직 내놓지 않고 있다.지역에서는 국방부가 선정위원회 개최 시기를 앞당겨야 한다는 주장이 나오고 있다. 과거 국방부가 공동후보지 찬반 논란이 일자 의성-군위 간 합의가 필요하다며 1년 넘게 선정위 개최를 연기한 전례가 있어 이번에도 유사한 상황이 발생할지 모른다는 우려가 크기 때문이다.또 선정위원회 개최 시기와 관련, 특별법에 선정위원회 개최의 전제 조건에 해당 지자체의 유치 신청이 있는 점이 변수가 될 수 있다는 우려도 있다. 군위군은 현재 국방부 입장문만으론 법적 대응할 근거가 없어 선정위원회 개최 및 결정 등 공식 행정절차를 지켜본 뒤 대응 여부를 판단할 것으로 알려졌다.◆ 대구시, 경북도 입장은이철우 경북도지사가 1월30일 군위군통합신공항추진위원회에 이전부지 선정과 관련한 지상파 TV공개토론회를 제안했다. 이에 대해 군위군추진위도 ‘검토해 보겠다’는 답변을 한 것으로 알려졌다. 공개토론회에서는 현재 쟁점이 되고 있는 특별법의 제8조 2항과 제8조 3항의 해석 문제가 주로 다뤄질 것으로 예상된다.제8조 2항의 경우 ‘주민투표 결과를 충실히 반영하여’란 자구 해석을 두고 군위군과 국방부의 입장이 엇갈리고 있으며, 제8조 3항에는 국방부장관은 제2항에 따라 유치를 신청한 지방자치단체 중에서 선정위원회의 심의를 거쳐 이전부지를 선정한다고 돼 있다.군위군은 3항을 근거로 1월22일 유치 신청한 군위 우보 후보지에 대해 선정위원회를 열어 심의를 해달라고 요구하고 있다. 이에 대해 국방부는 주민투표 결과에 따른 유치 신청이 돼야 한다는 입장이다.경북도는 탈락지역에 대한 추가 지원안도 검토하고 있다. 배후도시와 산업단지 조성, 그리고 교통망 사업 외에 추가로 국책사업 유치 등을 강구한다는 것이다. 권영진 대구시장과 이철우 경북지사는 1월22일 공동입장문을 발표했다. 이들은 “투표 결과에 아쉬움이 있는 분들도 있겠지만 대구경북의 새 역사를 함께 써 간다는 마음으로 겸허히 받아주시기를 부탁드린다. 조만간 유치 신청과 국방부 군공항 이전부지선정위원회의 심의,의결 등 절차를 통해 최종 이전지가 확정될 것”이라고 했다.그러나 두 광역단체장이 발표 형식을 애초 기자회견에서 입장문으로 변경한 것을 두고 군위군의 불복 움직임을 대구시와 경북도에서 사전에 전혀 예상하지 못했던 것이 아니냐는 해석도 나왔다.박준우 논설위원 겸 특집부장 박준우 기자 pjw@idaegu.com

우한 거친 외국인, 4일부터 대구공항 입국금지

정부가 4일부터 최근 2주간 중국 우한을 다녀온 모든 외국인 입국을 제한한데 따라 한국공항공사 대구지사도 4일 0시부터 우한 방문객의 대구국제공항 입국 제한 조치에 나섰다. 입국 제한 방법은 출발지 항공권 발권단계에서 14일 이내 우한 방문 여부를 질문한다. 우한에서 발급된 사증이나 여권을 가진 외국인의 입국은 원천 제한된다. 또 모든 외국인들은 입국 단계에서 검역소가 제시하는 건강상태질문서를 작성하고, 증상이 없는 경우에만 입국이 허용된다.입국 후에 건강상태질문서 등을 허위로 작성한 외국인은 강제퇴거 및 입국금지 조치한다. 대구공항 국제선 8개 노선(대만·일본·라오스·필리핀·태국·베트남·중국·미국), 일평균 262편 운항하고 있다. 대구공항을 오가는 중국노선은 현재 중국동방항공의 대구∼상해(월·수·금·일·주 8편)와 중국∼웨이하이(월·수·금·일·주 8편)이다. 웨이하이 노선은 오는 8일부터 비운항될 예정이다. 티웨이항공의 대구∼장자제, 대구∼연길 노선은 지난달 28일 비운항 됐다. 대구공항은 커퓨타임(Curfew Time·야간운항 제한)으로 4일 오전 5시5분 제주항공의 대구∼타이베이 노선부터 입국금지 조치가 실시된다. 이에 대구공항은 공항 5번 탑승교를 중국노선 전용 탑승교로 지정해 입·출국 승객 방역조치를 한다. 출입국외국인관리사무소 심사사열대 역시 중국노선 전용 사열대를 지정해 심사한다. 또 중국 입국자 중 연락처가 확인되지 않은 입국자에 대해서는 연락처가 확보될 때까지 검역소 격리실에 격리 조치한다. 대구공항 관계자는 “대구공항은 중국 직항노선이 8일부터 상해노선뿐인 만큼 우한 폐렴 방역에 집중할 예정”이라며 “국립포항검역소 대구공항지소와 출입국관리사무소와 긴밀히 협조하겠다”고 말했다.김현수 기자 khsoo@idaegu.com

군위군, 통합신공항추진위원회 국방부 항의방문

군위군통합신공항추진위원회(이하 군위추진위)는 30일 국방부를 항의 방문해 통합 신공항 이전지로 공동후보지를 결정한 데 대한 입장문을 전달했다.김화섭·박한배 공동위원장과 박경모 대외홍보실장 등 군위추진위 일행은 이날 국방부를 방문, “지난 29일 국방부가 발표한 입장자료를 보고 개탄을 금치 못한다”며 불만의 뜻을 밝혔다.군위추진위는 입장문을 통해 “국방부는 지난달 5일 군위군에서 열린 공청회에서 스스로 밝힌 이전절차와 관련한 발언을 뒤엎고, 군위군이 신청도 하지 않은 공동후보지인 ‘의성 비안·군위 소보가 선정기준에 따라 이전부지로 사실상 결정됐다’는 발표는 매우 유감스럽다”고 강조했다.특히 “국방부가 지금의 방침을 계속 고수한다면 우리 위원회는 법적 투쟁은 물론 가용한 모든 방법을 동원해 2만4천 군민과 함께 결사항쟁 할 것”이라고 천명했다.또 ‘선정기준’ 적법성과 적용시기를 떠나 군민 74%가 반대하는 곳으로 군 공항을 이전하겠다는 발상은 공항을 이전하지 않겠다는 것이며 이 사업 자체를 무산시키겠다는 것으로 받아들인다고 경고했다. 배철한 기자 baech@idaegu.com

통합신공항 이전, 국방부 ‘공동후보지’ 추진, 새국면?

군위군의 통합 신공항 단독 후보지(군위 우보) 유치 신청으로 혼란에 빠졌던 통합 신공항 이전이 29일 국방부의 공동후보지(의성 비안·군위 소보) 이전 추진 발표로 새 국면을 맞게 됐다. 관련기사 10면공동후보지 유치를 신청한 의성군은 국방부의 공동후보지 이전 추진 발표에 환영했지만 단독 후보지를 고수하고 있는 군위군 통합신공항추진위원회는 반발하고 있어 귀추가 주목된다.국방부는 이날 오전 발표한 ‘대구 군 공항 이전부지 주민투표 결과 및 군위군의 유치신청 관련 국방부 입장’을 통해 “지난 21일 이전부지 선정을 위한 주민투표에서 3개 지역 중 ‘의성 비안’이 참여율과 찬성률이 가장 높아 ‘의성 비안·군위 소보’가 선정기준에 따른 이전부지로 사실상 결정됐다”고 밝혔다.또 “법률 및 지역사회의 합의에 따라 정당하게 수립된 선정기준 및 절차와 그에 따른 주민투표 결과를 반영, 향후 이전부지 선정위원회에서 의성 비안·군위 소보를 이전부지로 선정하기 위해 필요한 조치를 충실히 추진해 나갈 것”이라고 덧붙였다.국방부는 이날 공동후보지로 이전부지를 선정하기 위한 필요한 조치가 어떤 것인지에 대해서는 밝히지 않았다.군위군에 대해서는 불편한 입장을 드러냈다.국방부는 “군위군수는 군위 우보만을 유치 신청함으로써 지역사회의 갈등이 계속되고 있음에도 불구하고 선정기준과 주민투표 결과에 반하는 우보지역만을 유치하겠다는 입장”이라고 지적했다.그러면서 “군위군수의 유치신청은 이전부지 선정기준 및 주민투표 결과에 따라 이뤄져야 하는 절차적 행정 행위”라며 “6만여 명의 군위·의성군민이 참여한 주민투표 결과는 존중돼야 한다”고 강조했다.이는 군위군이 공동후보지인 군위 소보에 대한 유치 신청해야 함을 우회적으로 나타낸 것으로 읽힌다.아울러 국방부는 2019년 11월 지역민이 직접 참여하는 ‘숙의형 시민의견조사’를 통해 이전부지 선정기준을 마련하기로 지자체장이 동의했고, 조사결과를 반영한 이전부지 선정기준을 선정위원에서 의결한 점도 분명히 했다.통합 신공항 이전을 위한 주민투표는 지난 16, 17일 사전투표와 21일 본투표가 실시됐다. 투표율과 찬성률을 합산한 결과 △공동후보지인 의성 비안 89.52% △단독후보지인 군위 우보 78.44% △공동후보지인 군위 소보 53.20%로 나타났다.앞서 이전부지 선정기준은 투표율과 찬성률 합산 결과 군위 우보가 높으면 단독후보지(군위 우보)를, ‘군위 소보 또는 의성 비안’이 높으면 공동후보지(의성 비안·군위 소보)를 이전부지로 정하기로 했다.한편 민간단체인 군위군 통합 신공항 추진위원회 관계자 10여 명은 이날 경북도청을 찾아 통합신공항 이전지 선정 과정에 대한 경북도의 중립과 공정을 촉구하면서 “국방부는 공청회에서 배포한 자료와 답변을 통해 유치 신청권이 해당 지자체에 있음을 분명히 했고 법적 절차를 계속 무시하고 강행한다면 우보든 소보든 공항 유치 자체를 포기할 것임을 천명한다”며 국방부를 압박했다. 문정화 기자 moonjh@idaegu.com

통합신공항 이전에 대한 의성군의 입장

의성군은 의성 비안·군위 소보 공동후보지가 통합 신공항 이전지로 사실상 결정됐다는 소식에 반색을 표했다.하지만 군위군의 입장을 감안해 최대한 자제하는 분위기다.의성군민들은 “주민투표를 위해 주민들에게 묻는 숙의형까지 거쳐 지금까지 수많은 협의를 통해 왔는데 단체장이 이랬다 저랬다 하는 것은 민주주의를 역행하는 처사”라며 “국방부 방침에 전적으로 공감하며 존중한다”고 말했다.의성군통합신공항유치위원회는 “군위군이 국방부를 비롯 4개 지방자치단체장이 참여한 군 공항 이전부지 선정위원회 합의를 무시한 것은 절차적 민주주의에 역행하는 처사”라며 “있을 수 없는 일이라는 것이 의성군민들의 한결같은 반응이다”고 주장했다.또 “국방부는 법률 및 지역사회 합의에 따라 정당하게 수립된 선정 기준 및 절차와 그에 따른 주민투표 결과를 반영해 빠른 시간 내 이전부지를 선정하는 데 필요한 조치를 충실히 이행해 줄 것을 기대한다”고 덧붙었다.최태림 의성통합신공항유치위 공동위원장은 “의성군 18개 읍·면에서 참여한 우리 위원회는 4개 지방자치단체장 등이 합의한 사항을 믿고 공항 유치에 최선을 다해왔다. 그 노력이 빛나게 되어 기쁘며, 앞으로도 공항 사업이 순조롭게 추진될 수 있도록 협력하겠다”며 “통합 신공항 이전으로 의성의 인구 유입은 물론 지역 경제에도 활력을 불어넣을 것으로 기대한다. 그간의 노력이 대구·경북 상생발전이라는 큰 결실을 가져다 주기를 바란다” 고 기대했다.의성군 관계자는 “국방부가 절차적 민주주의를 수용한 결과로 해석한다. 의성군은 주민투표에 앞서 어떤 결과가 나와도 수용한다는 것을 수차례 천명해 왔다”며 “앞으로 의성은 군위와 상생발전하는 기회로 생각하고 양 자치제 발전을 위해 최선의 노력을 다하겠다”고 피력했다.김호운 기자 kimhw@idaegu.com

통합신공항 이전 국방부 입장에 대한 김주수 군수 인터뷰

김주수 의성군수는 29일 통합 신공항 이전 부지에 대한 국방부 입장이 발표되자 크게 환영한다고 밝혔다.김 군수는 이날 국방부의 ‘의성 비안·군위 소보로 대구 군공항 이전 추진’ 입장에 대해 “존중한다”며 “의성군은 주민투표 이전부터 투표 결과를 수용하고 정부와 지자체 간 합의한 사항을 충실히 이행하겠다는 뜻을 일관되게 유지해 왔다”고 설명했다.또 “국방부의 입장을 존중한다”면서 “그간 노력해 온 유치위원회와 적극적으로 투표에 참여해 준 군민들에게 다시 한 번 깊은 감사를 드린다”며 “공항 유치까지 적지 않은 진통을 겪었지만 대구·경북과 의성·군위의 상생발전을 위한 과정이라 생각한다”고 밝혔다.그는 “의성군은 앞으로도 절차가 순조롭게 진행되기를 기대한다”고 덧붙였다.김 군수는 “이를 통해 의성·군위뿐만 아니라 대구·경북 모두 크게 도약할 수 있는 계기가 되기를 기대한다”며 “앞으로 정부에서 추진하는 절차에 충실하게 따르고 협조하겠다”고 강조했다.김호운 기자 kimhw@idaegu.com

‘통합신공항’ 주민투표 합의정신 살려야

국방부가 대구경북 통합신공항을 공동후보지인 ‘군위 소보·의성 비안’ 지역에 건설하겠다는 방침을 29일 확정했다. 국방부는 이같은 내용을 담은 ‘대구 군공항 이전 추진계획’을 곧 발표할 예정이다.군위군이 주민투표 결과에 불복해 단독 후보지인 ‘군위 우보’지역 유치를 신청했지만 투표 결과를 존중해 공동후보지에 건립하겠다는 방침을 명확히 한 것이다.이번 결정은 시간이 갈수록 격화 조짐을 보이는 군위와 의성 양 지역의 갈등과 지역사회 혼란을 조기에 종식시키기 위한 조치로 해석된다. 현재 주민투표 합의정신이 깨졌다는 지적이 나오는 가운데 통합공항 이전 지역을 두고 군위와 의성 두 지자체의 지역 간, 주민 간 양보없는 대립이 심화되고 있다.군위군은 국방부가 공동후보지 선정 절차를 본격화하면 법적 대응으로 맞서겠다고 밝혀 향후 적지 않은 마찰이 예상된다.지난 1월21일 실시된 군위·의성 지역 주민투표에서는 의성 비안 89.52점, 군위 우보 78.44점 등으로 공동 후보지 지지율이 높게 나타났다. 점수는 찬성률과 투표참여율을 합산한 결과다.국방부는 “(선정에는) 법률 및 지역사회의 합의에 따라 정당하게 수립된 선정기준 및 절차와 그에 따른 주민투표 결과를 반영한다”며 “군공항 이전부지 선정위원회에서 필요한 조치를 충실히 추진해 나갈 것”이라고 강조했다.통합신공항은 대구·경북의 향후 미래를 결정짓는 지역 최대 SOC다. 지역 이기주의에 발목잡혀 좌초되는 일은 없어야 한다는 것이 전체 대구시민과 경북도민의 바람이다. 그러나 국방부의 입장 표명에도 불구하고 실제 공항 건설까지 남은 과제는 한둘이 아니다.우선 대구·경북 전체의 발전과 미래를 위해 대구시, 경북도, 군위군, 의성군 등 4개 지자체가 머리를 맞대고 합의 정신을 되살려야 한다.이를 위해 경북도는 전방위적인 설득과 함께 군위군이 흔쾌히 받아들일 수 있는 지역 개발과 관련한 추가 인센티브를 조속히 마련해야 한다.대구시는 단독 후보지보다 상대적으로 거리가 먼 공동 후보지와 대구를 어떻게 연결할 것인지 계획을 한번 더 살펴보고 보완해야 할 점은 없는지 점검해야 한다. 통합공항 이용객의 절대 다수가 대구시민이기 때문에 공항철도, 고속도로 등 대구시민의 불편을 덜어 줄 수 있는 다양한 대책마련이 중요하다.또 지역 정계는 관련 법조항을 자의적으로 해석할 수 있는 여지를 남겨 이전지 최종 선정에 혼선을 준 ‘군공항 이전 및 지원에 관한 특별법’의 허점을 보완해야 한다.

[속보]국방부, 통합신공항 이전 ‘의성비안·군위소보’ 사실상 결정 발표

국방부가 29일 통합신공항 이전지역으로 공동후보지인 ‘의성비안·군위소보’를 사실상 결정했다. 국방부는 이날 오전 ‘대구 군 공항 이전부지 주민투표 결과 및 군위군의 유치신청과 관련한 입장’을 통해 “지난 21일 이전부지 선정을 위한 주민투표에서 3개 지역 중 의성비안 참여율과 찬성률이 가장 높아, 의성비안·군위소보’가 선정기준에 따른 이전부지로 사실상 결정됐다”고 공식 발표했다. 국방부는 이어 군위군수가 단독 후보지인 우보만을 유치신청한 것에 대해 “법률과 지역사회 합의 및 지자체장 동의를 거쳐 정한 선정기군과 그에 따른 주민투표 결과를 따르지 않고 군위우보만을 유치 신청하고 이로인해 지역사회의 갈등이 계속되고 있음에도 불구하고 선정기준과 주민투표 결과에 반하는 우보지역만을 유치하겠다는 입장”이라고 지적했다. 그러면서 국방부는 “군위군수의 유치신청은 이전부지 선정기준 및 주민투표 결과에 따라 이뤄져야 하는 절차적인 행정행위로서 6만여 명의 군위·의성군민이 참여한 주민투표 결과는 존중돼야 한다”고 강조했다. 국방부는 마지막으로 “법률 및 지역사회 합의에 따라 정당하게 수립된 선정기준 및 절차와 그에 따른 주민투표 결과를 반영해 향후 이전부지 선정위원회에서 의성비안·군위소보를 이전부지로 선정하기 위한 필요한 조치를 충실히 추진해 나갈 것”이라며 입장을 마무리했다. 문정화 기자 moonjh@idaegu.com

(4·15 총선 드론) 김찬영 자유한국당 구미갑 예비후보 신공항시대 인구 80만 시대 열겠다

통합 신공항 이전지가 결정된 후 인근지역 총선 예비후보들이 앞다퉈 신공항시대에 대비한 발전전략을 쏟아내고 있다.자유한국당 김찬영 구미갑 예비후보는 28일 논평을 통해 “신공항시대를 맞아 구미가 새로운 전기를 마련해야한다”며 “4차 산업 플랫폼, 첨단 제조업, 무역과 투자 기능이 복합된 첨단국제신도시를 조성해 구미 인구 80만 시대를 열어가야 한다”고 주장했다.김 예비후보는 “1공단 지역을 공항과 물류 관련 산업, 4차 산업 플랫폼으로 탈바꿈시키고 선진 개발 모델을 참고해 경북무역센터와 대규모 쇼핑센터, MICE산업 관련 시설·국제학교 등이 들어서는 국제신도시로 조성하는 한편 주요 공공기관을 유치해 향후 인구 80만의 첨단산업과 무역·투자 중심지로 거듭나야 한다”고 강조했다.그는 “이를 위해 중국과 인도 그리고 아세안(인도네시아, 말레이시아. 필리핀, 타이, 싱가폴, 브루나이, 베트남, 라오스, 미얀마, 캄보디아) 10개국과의 무역과 투자활동을 아우르는 국제도시를 구미에 건설하겠다”고 밝혔다.신승남 기자 intel887@idaegu.com

우한 폐렴 포비아…대구공항 중국노선 중단되나?

‘우한 폐렴’ 공포증이 확산되고 있는 가운데 대구국제공항을 오가는 대구~중국 노선의 운항이 중단될 것으로 관측된다. 27일 대구공항과 티웨이항공 등에 따르면 다음달 중국을 여행할 예정이었던 여행객들이 잇따라 항공권을 취소하고 있다. 외국관광 전문 여행사인 뉴월드관광여행사(대구시 중구 공평로) 배병모 대표는 “본격적인 해외여행철인데 중국발 ‘우한 폐렴’으로 상당히 염려가 된다”며 “다음달 7일 10여 명 규모의 중국단체여행 상품이 취소되는 등 취소와 관련된 상담문의가 잇따르고 있다”고 말했다. 항공권 취소사태가 잇따르자 항공업계는 중국노선을 잠시 ‘운휴’ 하거나 운항편수를 줄이는 방안을 검토하고 있다. 티웨이항공 관계자는 “연휴 기간에 우한 폐렴에 대한 공포가 확산되다 보니 항공권 취소가 잇따르고 있다”며 “현재 정확한 취소·환불 데이터는 알 수 없지만 운항 스케줄 조정 등에 대한 이야기는 나오고 있다”고 말했다. 대구공항 관계자는 “상하이와 웨이하이(위해) 노선 축소나 중단 등은 중국동방항공 측이 입장을 내놓고 있지 않다”며 “하지만 여행객이 줄어든다면 상하이와 웨이하이 노선 역시 중단될 가능성은 있다”고 말했다. 대구공항에서 취항 중인 중국 노선은 중국동방항공의 상하이(주 7회 운항)와 웨이하이(주 4회 운항) 노선, 티웨이항공의 옌지(주 3회)와 장자제(주 2회) 등이다. 지난해 12월 대구공항을 통해 중국을 오간 여행객은 1만5천274명이다. 노선별로는 상하이가 7천576명으로 가장 많았고, 웨이하이(3천20명), 옌지(2천383명), 장가계(2천293명) 순이다. 김현수 기자 khsoo@idaegu.com